Фрахт VLCC из Западной Африки в Китай вырос до $27,22 за баррель

Перевозка барреля нефти супертанкером класса VLCC из Западной Африки в Китай стоит $27,22 ≈ 83,48 BYN. В июле ту же партию объемом 2 млн баррелей возили примерно по $6,50 ≈ 19,93 BYN за баррель — рост на 319% чуть больше чем за два месяца. Данные приводит The Kobeissi Letter.

VLCC — крупнейший класс нефтяных танкеров, каждое судно берет на борт около 2 млн баррелей. По графику за период с октября 2025 года по октябрь 2026 года ставка большую часть времени держалась в диапазоне $4 ≈ 12,27 BYN-8 за баррель. Минимум зафиксировали в начале января 2026 года — $2,50 ≈ 7,67 BYN. Средняя за год составила $7,37 ≈ 22,60 BYN. С сентября кривая пошла вверх и 2 октября достигла $27,22.

Текущий уровень почти в четыре раза выше среднегодового и в 11 раз выше январского минимума.

Почему подорожал перевод нефти морем

The Kobeissi Letter объясняет скачок ставок ситуацией на физическом рынке нефти: покупатели стремятся получить реальные объемы сырья, а не контракты на бумаге. Танкеры в такой гонке становятся дефицитным ресурсом, и судовладельцы поднимают цены.

Что именно вызвало всплеск спроса на физические поставки, аналитики не уточняют. С начала октября в Ормузском проливе произошло десять инцидентов, сообщает UKMTO. С конца февраля нефть WTI подорожала с $66 ≈ 202 BYN до $91,57 за баррель, Brent — с $67 до $104. Дональд Трамп заявил, что ситуация в проливе больше не влияет на цены на бензин в США.

Для Китая, крупнейшего импортера нефти, удорожание логистики из Западной Африки означает рост итоговой цены каждого барреля.

Что фрахт меняет для инвесторов

Дорогая перевозка — это надбавка к уже выросшей цене нефти. Сырье обходится конечному покупателю дороже, чем показывают биржевые котировки. Эти издержки постепенно перекладывают на топливо, перевозки и товары, то есть они разгоняют инфляцию.

Для инвесторов это сигнал: чем выше инфляционное давление, тем меньше у центробанков пространства для снижения ставок. Жесткая денежно-кредитная политика традиционно давит на рисковые активы, к которым рынок относит и криптовалюты. Биткоин в последние годы движется в одном направлении с фондовыми индексами и слабо реагирует на ожидания по ставке ФРС.

Есть и другая сторона. Нефтяной шок и перебои с поставками усиливают геополитическую неопределенность, и в такие периоды часть инвесторов ищет защитные активы. Сторонники биткоина вновь поднимают тему «цифрового золота».